L’ensemble des aménagements se sont créés en totale coordination avec la zone de rejet végétalisée au Sud-Ouest de la station, tissant un lien entre qui franchit la Mauldre : la Mauldre n’est pas considérée dans notre projet comme une limite infranchissable, mais comme un trait d’union entre le paysage, la biodiversité et l’architecture avec un projet qui naît sous forme d’Arc de la Biodiversité. Le bâtiment syndical, avec un accès protégé sous une serre bioclimatique, forme un pont sur le bras mort de la Mauldre tout en préservant le sol. Les bâtiments techniques sont réalisés le long de la voie ferrée qui surplombe le site, atténuant ainsi l’impact sur le paysage.